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    停車難再次成為今年兩會代表熱議話題

    發布時間:2018-03-07 14:05:20 點擊量:281

      停車難,難停車是當下智慧城市發展過程中,絕對是掣肘之痛。如何讓城市停車不再難于上青天?這也是近年來兩會代表熱議的話題。2018年,停車難依舊牽動著兩會代表的心。

    停車難再引兩會代表熱議

      全國人大代表、民盟邢臺市委副主委陳鳳珍在接受采訪時指出,她建議在全國范圍內推廣“智慧停車”,借助高科技技術手段解決停車難和城市擁堵問題。用科技手段解決停車難正在成為共識。不管是地方還是中央,都在不斷加大對智慧停車行業發展的政策支持力度。

      自2016年以來,國家發改委聯合交通運輸部等多個相關部門,陸續推出了一系列推進停車產業智慧化、自動化發展的重大政策。在中央政府的基調下,地方政府也積極響應號召,從資本引導到財政支持,從簡政放權到技術研發支持等多方面多方面鼓勵停車場智能化改造,推動互聯網停車等新產業模式,以期破解“停車難”問題。

      在政策傾斜和支持下,資本和熱錢也在競相涌入其中,智慧停車行業一改溫吞現象,產業開始“沸騰”發展。數據顯示,2017年城市級路內智能停車項目近150個,項目數量和規模均創近年來新高。目前,智慧停車行業玩家眾多,打法不一。不過可以大致分為兩類,一類是以BAT為代表的大型互聯網綜合服務企業,另一類則是以捷順科技、藍卡科技為代表的交通領域傳統企業。互聯網企業優勢很明顯,就是停車繳費電子化下移動支付優勢。交通領域傳統企業則掌握停車場線下資源優勢。雙方形成互補的競爭優勢。也因此,雙方也常常會由對立關系轉為合作關系,就線上智能停車和線下停車管理進行全方位深度合作。

      不過在市場前景向好的趨勢下,智慧停車行業在高速發展的過程中也存在不少絆腳石。停車場系統同質化嚴重,缺乏差異性;智慧化程度仍難以滿足自動化管理需求;停車場資源產權房眾多,利益協調復雜;項目周期長,前期投入資金大。

      “兩會”既是對過去工作的盤點,也將是對未來工作的安排和展望。今年兩會期間,代表再一次熱議停車難,表示了停車難既是一塊難啃的硬骨頭,也是必須完成的硬任務。2018年城市智慧停車建設依舊是智慧城市發展的頭等大事,是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途。



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